suzuki dt9-15 раздушка настройка и краткий отзыв

ненмого не по теме но тоже сузуки , из опыта раздушки и экспулатации 2 таткного 9-15. мотор является лучшим выбором на рынке новых 2таткнинов также как и суза 9-20 на рынке 4танктных , так как если сравнивать напрмиер с ямой 9-15 то суза обладает большей кубатурой и более соременная и тихая, для раздушки прошу заметить гусар говорит надо двигать двигать пластинку которая регулирует угол зажигания у маховика черную и всякие манипуляции производить подобные , так вот оттуда надо убрать болт и гайку и все больше ее трогать не надо и никуда лезть, нужно отогнуть ограничитель лепестков (партномер 1315290L00000 ) на 6мм либо за 300р купить уже отогнутые , настраивать с тахометром не обязательно но желательно хороший тахометр можно на али за 500р взять, закрутить или открутить болт холостого хода так чтобы не глох и ровно спокойно работал на минималке и холостом, ,болт смеси (желтый латунный) закрутить БЕЗ усилия полностью и потом открутить на 2 оборота и от этого отталкивается подкручивая или заручивая и смотреть как работает на всем диапазоне оборотов , и важно на палку которая регулирует угол наклона мотора надо надеть трубку 10см чтобы если забыли поднять рычаг при столкновение не было повреждений изза заблокированного подъёма , фильтр автомобильный на топливный шланг ставить желательно очень так как встроеный защищяет только от крупной грязи а простой автофильтр защитит от мелкой которая всеравно в баке бывает, еще важный момент надо иметь обязательно запасные свечи...