#2. Плавают, зависают ОБОРОТЫ. Ошибка P0106. УАЗ Патриот. 24 февраля 2021г.

Продолжаю искать причину плавающих оборотов! в процессе нормализовалась работа термостата на 82 градуса ИТАК: ТО ЧТО СДЕЛАНО и ПОМЕНЯНО: аменили прокладку ГБЦ 1000км назад, но борьба с оборотами ведётся почти сразу после замены. Почистил дросельный узел от нагара и понеслась!)))) Не знаю, связано как то это с чисткой, там сломать невозможно ничего как по мне, но я потом и сам электронный типа модуль заслонки разобрал, криминала там нет — 2 резистора и шестеренчатая передача от моторчика к штоку заслонкии всё, ошибок мозги не дают по этому модулю! Сейчас обороты зависают на ПРОГРЕТОМ ПОЛНОСТЬЮ моторе при перегазовке больше 2000 на нетралке или с выжатым сцеплением и при переключение передач. Если ехать по прямой и давать копоти свыше 2000, то может и ЧЕК выскочить. Постоянно вылазит ошибка Р0106. Искал подсос как мог, осталось студийный дымогенератор собрать, а так все способы попробовал, прям мегасифона нет. ДАД (MAP) датчик поменял, свечи поменял, катушки новые ставил, заслонку 2 раза чистил, все патрубки хомутами зажал, термодатчик поменял, давление в топливной рампе колом на 3.5 стоит. с БК сбрасываю ошибки, когда ЧЕК вылазит, а 0106 при прогретом моторе вылазит при перегазовке в момент зависания оборотов, обычно это около 1500+-, при чём обороты плавают на подвисших 1500-1600 как будто подгазовка идёт постоянно +100...150 оборотов раз в секунду-две, качели эти могут длиться долго, а если подгазануть чутка, то оборорты скинутся до холостых, если газануть сильно до...