Роторно - лопастной двигатель внутреннего сгорания

Двигатель состоит из трёх механизмов работающих по принципу разделения труда, два рабочих хода на 1 оборот. В механизме работает одна лопатка, движущаяся вне ротора с минимальным гарантированным зазором на воздушной подушке относительно корпуса. Смазка подаётся во внутрь ротора в виде масляного тумана. Двигатель можно собирать в блоки с удвоением, утроением и т. д. мощности.