Обзор Suzuki V-Strom 1000 | Голос Бездока @FortNine

Ага, пишем на этот. Ну и куда его, может просто положим на стол, ну… Да сбоку пложи его. Аhа, вот так? Я изнутри закреплю Хорошо Чтобы ветер не шумел. Да, прикол в том, что я не хотел именно В-Стром. Если бы тогда выбирал я, я бы, скорее всего, выбрал восьмисотого Гуся или восьмисотого Тигра, но в фортнайне были выходы на дилера Сузуки, короче, приходит директор и такой: "Мы уже всё решили", ну, ладно, говорю, тогда пусть литровый В-Стром. Так что выбирал не совсем я, но, из того, что было, а что ещё там выберешь? Помню когда его привезли. Такой чистый был, новый, думаю, не бывать ему больше таким чистым. И смотрю такой "ну у него и морда". Они же в 2014-м его обновили, да? Клюв этот приделали, фару выпученную, и стекло это хохолком. Думаю, они хотели, чтобы он был не как все, и теперь он такой вздёрнутый, похож на дурацкую птицу додО. Работает всё хорошо, у стекла 9 положений, и по крайней мере мне при метре-девяносто голову не телепает. Овальная фара, скажем так, светит намного лучше, чем у большинства мотоциклов, это да, но её вид, нет. Когда я мотоцикл в первый раз увидел, большой, дурацкий, блестящий, я даже подходить к нему не хотел. Вот что мне сразу понравилось в В-Строме, так это то, как он едет в поворотах. У него очень лёгкая и жёсткая алюминиевая рама, между ногами получается узкая, даже уже, чем у 650-ки. Так что он очень легко перекладывается, прямо как спорт-турист. И нужно учитывать, что с завода колёса 19 на 17, так? Для любителей почиркать подножками. И...