новинка флагманского кроссовера Опель мокка

Три года назад Opel возродил исторический индекс GSE для драйверских версий серийных машин. Сначала он достался только подзаряжаемым гибридам, но теперь GSE-модели будут и электрическими: представлен батарейный кроссовер Opel Mokka GSE. Кстати, его раллийная версия была показана еще два месяца назад: Opel Mokka GSE Rally стал первым представителем новоиспеченной категории eRally5, она будет введена в календарь FIA начиная с сезона 2026 года. Реклама Opel Mokka GSE унифицирован с аналогичными моделями концерна Stellantis — кроссоверами Abarth 600e и Alfa Romeo Junior Veloce. Единственный электромотор установлен на передней оси, он развивает 280 л.с. и 345 Нм. В трансмиссии использован дифференциал Torsen с дисковой блокировкой. В результате электромобиль массой около 1600 кг способен набрать первую «сотню» за 5,9 с, а максимальная скорость — 200 км/ч. Впрочем, такие показатели достижимы только в режиме Sport, а в обычных ездовых пресетах (Normal и Eco) скорость ограничена на 180 км/ч. Все прочие настройки также рассчитаны на максимальную экономию заряда батареи емкостью 54 кВт∙ч. 2 / 2 Подвеска стандартного кроссовера у версии GSE перенастроена на спортивный лад — например, установлены амортизаторы с двойными клапанами. Кроме того, рулевое управление и тормозная система откалиброваны, учитывая опыт участия марки Opel в электрическом раллийном первенстве (с моделью Corsa-e). 1 / 2 Opel Mokka GSE имеет агрессивный обвес...