Поменял батарею Ниссан лиф

Заменил батарейку 14 сентября 2024 тк родная умерла совсем . (Проезжал на старой акб от 70 км летом, до 20-45км зимой ) покупал тачку в марте 2022 года с пробегом 50.000 . Было 6 делений . И так поставил Ставил катлы 62 кв/ч Сегодня только добрался выложить видос (04.03.2026) И так полет нормальный , доволен гоняю не экономлю. Менял в Белгороде . Батарейка стала в 550к за все все . + локеры задние + обработка днища. В общем по моим наблюдением если тошнить можно проезжать 450-500 км ( без кондера/печки) Летом проезжаю в среднем 350-420 ( от стиля езды ) Белгород - Алексеевка выходит 380км туда обратно , но скорости 100-120км доезжаю туда обратно на одном заряде. Зима до - 10 градусов примерно 300 км с родной печкой Зима до - 20 градусов примерно 200-250 км Зима 25-30 градусов 170-200 км Заряжаю тачку только обычной зарядкой 3 кв в час. Быстрыми ни разу не пользовался. На акб поставил греющий кабель который отдельно подключаю после -8 , одну фазу , от -20 две фазы , батарейка всегда на 4 делении во время зарядки. На 4 января 2026 года здоровье батареи 100% ( проехал с момента установки 17.000 км)