✅?#Cкутер на больших оборотах захлебывается.См..

2Т-Заводится,начинает движение нормально ,но когда газуем =добавляем обороты,смеси,увеличивается выхлоп ...двигатель начинает захлебываться,одна из причин-дает большое сопротивление -забит.С годами в нем оседает большое количество масла,забивает пропускную способность....Чаще всего это происходит в двигателях 2Т,где бензин поступает с маслом . При не всегда хорошей настройки и работе двигателя смесь не всегда идеальная ,которая имеет много масла ...тем самым со временем оно оседает в широких частях глушителя где наименьшая скорость движения отработанных газов.При замасленном глушителе наблюдалась еще одна проблема---Заводится ,едет,скорость набирает....т.е все вроде тип топ .Но при длительном движении на большой скорости,глушитель сильно нагревается=происходит большое испарение осадка в глушителе ,при этом когда мы сбавляем скорость,останавливаемся на светофоре-с глушителя валит дым как с кочегарки,впечатление как вроде в середине что то загорелось-это показывает -пора чистить внутренности этого агрегата.Безопасность при работе---так как в глушителе имеется горючая смесь и не малая это показывает взвешивание до т после .НЕОБХОДИМО-перед бросанием его на огонь частично снизить количество летучих веществ.Это делаю я так-закрываю отверстие входа глушителя,в другое заливаю кипяток ,можно +моющие,поболтал,слил и так раз пять.После этого в глушителе остается часть воды.При нагревании остаток воды вместе с осадками масла нагреваются ,первыми испаряются самые горючие...