Проверка и очистка форсунок TFSI Audi / Самодельный стенд

Цель создания такого устройства - проверка работы неисправной форсунки, из-за которой были пропуски зажигания. Я не планировал вернуть ей исправную работоспособность, просто хотел сравнить работу двух форсунок и понять, чем они отличаются. Понимаю, что ТНВД создаёт давление около 40 бар на холостых и 100-150 под нагрузкой. А в моём случае можно накачать 4-5 бар, т.к. топливный фильтр и шланги не рассчитаны на большее давление. Обе форсунки не пропускали воздух и топливо под давлением. Распыляли топливо плюс-минус одинаково. Проверка на производительность (2000 циклов по 3мс) - объём топлива одинаковый. Единственное, что поменялось - состояние сопла под микроскопом, отложения кокса полностью отмылись, но это не может быть 100% признаком, что форсунка будет исправно работать. Таймкоды: 0:00 Начало 1:47 Из чего собран стенд для очистки форсунки 5:17 Под микроскопом ДО очистки 7:55 Первый способ очистки с баллоном карбклинера 8:46 Проверка форсунок в разных режимах 10:37 Проверка форсунок на производительность 13:18 Проверка герметичности форсунок под давлением 14:41 Замачивание форсунок в пенной раскоксовке 15:29 Повторная промывка форсунок 15:52 Работа форсунки в разных режимах 16:54 Замедленная съёмка 960 кадров/сек 18:50 Сравнение ДО и ПОСЛЕ 19:14 Форсунки под микроскопом ПОСЛЕ очистки ==================== #сезонконтентаRUTUBE