Школа с большой историей

Школа с большой историей А история создания школы началась ещё в первые годы эксплуатации Николаевской железной дороги Клин получил не только вокзал. В районе старого Чепеля (название из народного обращения Чепель – основатель чугунолитейного завода ныне – это Станкостроительный завод) был создан целый железнодорожный городок, состоящий из нескольких десятков строений (улица Трудовая). Ведь возникла необходимость обслуживать путевое хозяйство, люди переезжали семьями, селились в комфортных (по меркам того времени) бараках. Для того чтобы учить детей, в 1890 году возвели железнодорожное училище. Это было красивейшее здание, выполненное по проекту Константина Тона, автора Ленинградского вокзала в Москве и Московского – в Петербурге. Благодаря снимку, сделанному Василием Андреевичем Беликовым в начале ХХ века, мы знаем, как оно выглядело в свои лучшие годы. До сегодняшнего же дня дожили лишь руины центрального входа. Но даже в столь плачевном состоянии эта часть сооружения впечатляет утончённостью архитектурных деталей, тяготеющих к стилю классицизма. После революции 1917 года училище преобразовали в школу для детей железнодорожников. В 1939 году поблизости возвели новое здание железнодорожная школа № 4 (потом она стала школой № 12), а в старом создали вечернюю школу. И вот что самое интересное, кто-то изменил после облицовки здания и год постройки этой школы на более современный 2012 год. И поэтому получается, что здесь не учился лётчик-космонавт, герой Советского Союза...