Вклад в Победу: «Россети Центр и Приволжье» рассказывают об истории ивановской энергетики

Вклад в Победу: «Россети Центр и Приволжье» рассказывают об истории ивановской энергетики в годы войны 30 ноября 1943 года руководству «Ивэнерго» было поручено оборудовать энергопоезд для нужд Донецкого бассейна в целях скорейшего восстановления жизни на освобожденных от врага территориях Украины. Местом для монтажа энергопоезда была выбрана ИвГРЭС, как ведущая электростанция системы «Ивэнерго». Ивановский энергопоезд, которому был присвоен №27, представлял из себя паровую электрическую станцию, отличающуюся от обычной только тем, что она смонтирована не в здании, а в большегрузных железнодорожных вагонах. В одном из них был смонтирован турбогенератор мощностью 1100 киловатт. Кому-то эта цифра может показаться маленькой и несерьезной, особенно в современном мире электроэнергетики, но тогда этого было вполне достаточно для обеспечения неотложных и приоритетных городских нужд. По прибытии к месту назначения через 2-3 дня поезд уже может выдавать электроэнергию для нужд промышленности и коммунального хозяйства разрушенного Донбасса. 6 января 1944 года благодаря энтузиазму ивановских энергетиков энергопоезд направлен на Донбасс. Всего в СССР в 1943–1944 годах было построено 19 энергопоездов суммарной мощностью 21 МВт. После завершения войны им нашли новое применение – например, электроснабжение удаленных территорий Дальнего Востока. Потребность в таких составах оказалась столь велика, что был создан Государственный трест передвижных электростанций. #СветПобеды80...