Огромные карьеры на дне океана и следы работ древних цивилизаций

Информацию о рельефе дна получают при помощи сонаров, или эхолотов, установленных на кораблях. Сонар посылает в глубину звуковой сигнал, который проходит сквозь толщу воды, пока не наткнется на какое-либо препятствие. Звуковая волна отражается от преграды и возвращается наверх, где ее "ловит" приемник сонара. По времени возвращения сигнала можно вычислить расстояние до объекта. Проведя множество измерений в одном месте, топографы получают представление о рельефе дна. Современные эхолоты проводят замеры несколько десятков раз в секунду. Как объяснила Скотт, прямые линии найденной "Атлантиды" соответствуют траекториям движения судов в то время, когда на них включены сонары. Т.е еще раз. Со спутника рельеф дна морей и океанов не виден. Поэтому при составлении карты рельефа дна моря использовали батиметрические карты. Полосы — это путь корабля, который ехал с включенным многолучевым эхолотом с целью получения батиметрических данных. Но после получения цифровых данных по этому профилю, они не были обработаны, а сразу загружены в базу данных. Поэтому мы видим более точные по глубинным измерениям данные по этому профилю, но т.к. они не обработаны, много "отскоков". Спутниковая альтиметрия В 1957 году, после запуска в СССР первого искусственного Земли, началась эра дистан- ционных исследований Земли из космоса. Спутниковые снимки земной поверхности в различных диапазонах электромагнитных волн содержали ценную геологическую инфор- мацию. Однако эта информация относилась, в...