Замена цепи ГРМ на Audi #A48K 2013 г. с мотором 1.8 TFSI.audi-upgrade.ru

Замена цепи ГРМ на Audi 2013 г. с мотором 1.8 TFSI CJEB с пробегом 89 т.км. Особенностью моторов 1.8/2.0 после рестайлинга является более сложная конструкция и наличие двух управляющих клапанов. На двигателях TFSI мы рекомендуем производить проверку состояния ГРМ каждые 50тыс.км. Зачастую растяжение цепи ГРМ приводит к таким пагубным последствиям как смещение фаз газораспределения (другими словами - перескок цепи), повреждению клапанного механизма и поршневой группы. В сильно запущенных случаях, когда натяжитель цепи уже не справляется со своей задачей из-за сильного растяжения цепи, работы по ремонту последствий этого получаются значительно дороже, чем просто замена цепного механизма. Основные симптомы проблем с цепью ГРМ: появление треска из моторного отсека при холодном запуске автомобиля, не равномерная работа двигателя на холостом ходу, пониженная мощность ДВС, пропуски зажигания (двигатель «троит»), индикация «Check Engine» и «EPC» на приборной панели. Также мы произвели ТО с заменой всех расходных . Данная проблема часто встречается у автомобилей с моторами 1.2TFSI /1.4 TFSI /1.8 TFSI /2.0 TFSI /3.0 TFSI /4.2 FSI По всем вопросам: ?Tel/WhatsApp +7(977)949-44-87 insta: audiupgrade ? direct #цепьгрм