Honda Civic VIII 1.8 MT: реальная динамика 0-100, 0-150, разгон с хода (80-120, 60-100, 30-70)

Honda Civic VIII, 1.8 i-VTEC, 140 л.с. при 6300 об/мин, 174 Нм при 4300 об/мин, 6-ступенчатая механика, передний привод, заявленная снаряженная масса 1195 кг, энерговооруженность 117 л.с./тонну, производится с 2006 года, полностью заводской, в тесте участвовал автомобиль 2008 года выпуска с пробегом 67 000 км, в салоне - водитель и оператор, топливо в баке - 3/4, температура воздуха +14. Авторский замер Быстрый переход на разгоны: 1. Старт с места 0-150, противобуксовочная система включена - 01:18 2. Старт с места 0-150, противобуксовочная система выключена - 02:24 3. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (6 передача) - 03:43 4. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (5 передача) - 04:33 5. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (4 передача) - 05:02 6. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (3 передача) - 05:42 7. Разгон с хода 60 - 100 км/ч (4 передача) - 05:02 8. Разгон с хода 60 - 100 км/ч (3 передача) - 05:42 9. Разгон с хода 30 - 70 км/ч (3 передача) - 06:20 10. Разгон с хода 30 - 70 км/ч (2 передача) - 06:42 Замер производился с использованием измерительного GPS-устройства Racelogic Performancebox: Установленный в нем 10Hz модуль GPS замеряет скорость, положение, ускорение и направление автомобиля 10 раз в секунду. Погрешность определения времени разгона - 0.1 секунды.