Вариатор Punch на Москве: ломается или нет? #москвич #вариатор

Разбираем вариатор автомобилей Москвич. Устройство и слабые места вариатора на Москвичах. Благодарим компанию Промтрансмастер за помощь в подготовке материала. В целом это самый обычный вариатор с удачным по долговечности толкающим ремнем. Но бюджетный, и для снижения затрат при производстве сильно облегченный по конструкции. Поэтому не обладает избытком запаса прочности и абсолютно не терпит повышенных нагрузок. Одной из самых массовых проблем является скоротечный выход из строя подшипников валов не самого высокого класса изготовления. При критическом износе самые обычные шариковые подшипники просто развалятся, вал перекосится и коробку заклинит. У составного направляющего барабана конусов быстро изнашиваются подвижно сопрягающиеся поверхности. Ни них появляются задиры, барабан начинает подклинивать и мешать нормальному плавному движению конусов. А при сильном износе теряется герметичность и в коробке престает поддерживаться необходимое давление масла. Конструкция в целом неплохая, но большого запаса прочности не имеет – эксплуатировать нужно аккуратно. И почаще менять масло. «За рулем» на других площадках: Другие автомобили Москвич на нашем канале: Завод Москвич Москвич 3 Москвич 3е Москвич 6 Москвич-2140 Москвич-2141 Москвич-412 Москвич-407 Москвич-401 Москвич-427 ИЖ-21251 Реклама|АО Московский Автомобильный Завод "Москвич", ИНН 7709259743|erid F7NfYUJCUneTTxWiSxcp #зарулем