#18. Мягкий УАЗ Хантер? Легко!

Заранее спасибо! В этой части продолжаю менять подвеску Уазика в сторону большего комфорта. А теперь вместе с ними работают другие пружины и доработанные рессоры. Я доволен! Несколько человек повторило и все также пришли к похожим выводам. Дополнительная информация: 3. Материалы: Гайка амортизатора (с нейлоном) М12*1.25 Пластина металл 3мм х 4 шт Сверло по металлу на 10 4. Альтернативное решение: Отдельно продаётся 3-й лист (нижний с хомутами) от Патриота. Это более удачное решение, чем разгибание/загибание Хантеровских хомутов. Патриотовский хомут с отверстиями под стяжной болт как раз сделан для работы с полиуретановыми вкладышами. к нему подойдут: болты м8х85 артикул 2110-1701250, гайки м8х1,25 16100811, шайба 8х17 10519601, шайба 8 пружинная 10516670. 5. Жесткость: Нива пружины задние 22.06 Н/мм Нива пружины задние усиленные Lesjofors 29.7 Н/мм Уаз передние пружины (завод) 37 Н/мм Уаз передние рессоры (завод) 44.1 Н/мм 6. Обычные задние пружины от Нивы приводят к пробоям и большой валкости - есть отчёты на Драйве. !!! 7. Сильно пилить усиленные пружины нет смысла - от этого они станут жёстче. По отзывам - половина витка - это максимум! Лучше подождать и они осядут до состояния родных. 8. Выражаю благодарность Ярославу и Дмитрию за информацию! Канал Ярослава: _ _ _ Музыка / Music: Stalling - Topher Mohr and Alex Elena Locally Sourced - Jason Farnham Path to Follow - Jingle Punks Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License...