Регулируемая Тяга Панара полнотелая Вариант №1. Adjustable rod assy-lateral #1

Регулируемая тяга панара необходима при большом лифте подвески. Тяга панара необходима чтобы мост относительно машины не сдвигался вправо или влево при манёврах. на стандартной подвески тяга панара имеет одну длину рассчитанную при конструировании авто. При лифте мост сдвигается в сторону для этого и делается регулируемая тяга панара чтобы вернуть мост в своё заводское положение. Тяга панара бывает цельная как лом а бывает пустотелая. В данном видео нам попалась цельная (полнотелая) Тяга панара, такую тягу сделать регулируемой сложнее чем пустотелая, в следующий раз будет видео по пустотелой регулируемой тяги панара. От центра ступицы до арки спереди было 47, сзади 47, стало спереди 58, сзади 59 Пётр MUSSOvod Ремонт мостов Установка блокировок Лифт подвески Лифт кузова И прочая подготовка внедорожников к бездорожью SsangYong Kyron Rexton Actyon