Новосибирский троллейбус - начало обновления системы

Новосибирск это город-миллионер с очень хорошо работающей троллейбусной системой, здесь 12 из 13 маршрутов ходят с интервалами от 4 до 21 минуты. Этот город первый в России начал эксплуатировать троллейбусы с увеличенным автономным ходом и одним из первых смонтировал несколько скоростных троллейбусных пересечений. Однако, вот самым старым троллейбусам в парке уже 36 лет и почти 2/3 троллейбусного флота составляют морально и физически устаревшие машины. Лишь 23% троллейбусов являются низкопольными или хотя бы полунизкопольными - доступными для маломобильных, но и им уже по 10-15 лет. Из всех удобств таких троллейбусах разве только электронные табло, никаких кондиционеров, usb-зарядок и близко нет. Лишь в 2023 году, спустя десять лет после начала деградации, система Новосибирска начала получать новые троллейбусы, всего их будет 129 - они низкопольные, с автономным ходом и наличием кондиционеров, а также usb-зарядок. Есть в них и автономный ход на 20 километров. Под это дело уже продлеваются маршруты шинного электротранспорта. Однако, проблема в том, что партии в 129 машин не хватит, чтобы обновить парк из стремительно устаревающих 230 троллейбусов, которых с продлением маршрутов потребуется ещё больше... Поэтому то, что ситуация начала меняться это плюс, но говорить именно о развитии пока рано. Следим за ситуацией и дальнейшими движениями по обновлению городского электротранспорта Новосибирска.