Замена подвески | VOGTLAND -30 | Фольксваген Т5.

Доброго времени, дорогие подписчики и всем кому интересна тема данного автомобиля. ? 4 долгих месяца я шёл к тому чтобы в один прекрасный день поменять себе подвеску и ощутить полноту восторга от управления автомобилем. Теперь по порядку. Подвеска, а именно комплект амортизаторов «Vogtland» с заниженными пружинами -30 я приобрёл ещё в апреле 2021 года по цене 45.000₽ в компании «LowStuff». Заведомо решил для себя что старую подвеску лучше будет оставить в сборе, то есть на новую нужно приобрести все сопутствующее. Человек я не с огромным заработком, по этому все и сразу купить не получалось. В итоге постепенно было докуплено: -пыльники амортизаторов + отбойники «KYB» -1.400₽; -подушки пружин «Febi» 2 шт - 1.100₽; -подшипники опорные «Ina» 2 шт. - 1.350₽; -тарелки пружин «Febi» 2 шт -2.100₽ -опоры «Lemforder» 2шт -1.800₽; -сайлентблоки переднего рычага, передние «Lemforder» 2шт -1.400₽; -сайлентблоки переднего рычага, задние «Lemforder» усиленные 2шт -1.600₽; -сайлентблоки заднего рычага «VAG» усиленные 4шт -3.700₽; -шайбы эксцентриковые «VAG» 2шт -220₽; -болты развальные «VAG» 2шт -920₽. Ну и соответсвенно все сопутствующие болты и гайки крепления рычагов, забыл только купить болты крепления амортизатора к кулаку, но на выручку пришли болты от «ВаЗ». ? Сайлентблоки поставил куда можно усиленные, конечно руководствуясь отзывам бывалых ваговодов. ☝️ Заодно заменили стойки стабилизатора «Lemforder» 2шт -3.000₽ и рулевой наконечник «Febi» 1шт - 1.950₽. Поправили одну ось...