НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ юбки поршня для уменьшения потерь на трение. ВРЕД от смещения оси пальца и решение

Затеял ремонт после научных опытов по детонационному мотору. Заодно решил сконструировать новую конструкцию юбки поршня для уменьшения потерь на трение, но не как делают все автопроизводители, а в соответствии с Законом получения жидкостного трения и теорией ДВС. Заодно решил отремонтировать МКПП, главную передачу, подвеску, поменять МПСЗ, но это в других видео. В этом только про поршень, но в подробностях от проектирования до изготовления.