УАЗ Патриот - уровень топлива в левом баке

Да да, я опять полез в левый бак! причина в полном отказе работоспособности датчика уровня топлива, это я так подумал, ведь поставил новый и через несколько дней показания прыгали а позже и вовсе отказал. Датчики я менял на лучшие что может быть для наших машин, фирма «Утёс» и даже немного расстроился что лучшее оказалась таким плохим. Сняв датчик я проверил его на обрыв - нет обрыва, сопротивление - плавно и чётко меняется, проверил провод - обрыва нет, замыкания нет, при этом уровень правого бака работает отлично. Таким образом пришёл к блоку переключения РК, вызвонил какой контакт идёт на левый бак и разобрался как происходит переключение между баками. Оказалось все просто, 2х позиционное реле, которое по левому контакту замыкает провод из комбинации приборов через датчик уровня на массу и правый контакт тоже через переменный резистор датчика на массу. Правая сторона работает а значит и вся система работает, само реле щёлкает и видно как переключается, значит причина исключительно в реле! Перепаивать реле я не захотел, заводское мне нравится больше поэтому почистил контакты, побрызгал очистителем контактов а потом дунул компрессором и в глаз прилетела какая-то соринка из реле. Видимо в открытое реле попал мусор тем самым препятстующий нормальному переключению. После чистки и продувки подключил блок - работает идиально. Что можно сказать в этом случае: очередная тренировка снятия/установки датчика, получен опыт, произведена проверка всех контактов, чистка блока...