Притягивает взгляд | Dongfeng Aeolus Shine Max обзор

Всем привет! С вами я, Татьяна Елисеева, мастер спорта по автоспорту и автожурналист. Сегодня мы с вами обозреем новенький китайский автомобиль бизнес-класса - Dongfeng Aeolus Shine Max. Aeolus Shine Max это одноклассник японской Camry. Но если японцы нас приучили к большим атмосферникам, то китайцы все равно любят свои турбированные движки. Здесь тоже стоит полтора литра моторчик, который выдает 190 сил, расход в смешанном цикле 6.2/100км, объем топливного бака 52 л, коробка робот 7DCT. Ранее автомобиль продавали в одной единственной комплектации за 3 миллиона рублей. Сейчас же у нас имеется три варианта комплектаций, а цена на машину начинается от 2 199 000 рублей и заканчивается 2 990 000. Неплохо, правда? Особенно с учётом того, что та же Vesta стоит 2 миллиона 200 тысяч. Правда, в сравнении с Вестой, у Aeolus Shine Max есть некоторые значительные недочёты в отношении коррозии. Оцинковка только разве что на крыльях. Швы ржавеют прям на глазах. Но на этом минусы пожалуй и всё. Машина в целом действительно очень приличная, потому что она построена на китайско-французской платформе DCMA. На этой же платформе построен Citroen C4, Peugeot 208 и Opel Corsa. Так что, правда, она немного растянута для Shine Max и в длину составляет 4 метра 18 сантиметров. В салоне: зарядка телефона, адаптивный круиз-контроль, все, которые только можно придумать, вспомогательные системы и круговой обзор. Даже массаж для сидения водителя сделали! Дизайн также приятно радует глаз - чёрно-белые...