Новый Mitsubishi Eclipce Cross 2021: Турбо или Атмосфера? (Тест-драйв обзор)

Mitsubishi Eclipce Cross 2021 обновился: у него полностью светодиодная оптика спереди и сзади. Под капотом нового Mitsubishi Eclipce Cross 2021 новый 2-литровый 150-сильный атмосферный мотор. По сути он просто перекочевал из Митсубиси Аутлендер. Работает он с вариатором, но конкретно на Эклипсе предлагается исключительно в версии с передним приводом. Версия с полным приводом оснащена 1,5-литровым турбированным 150-сильным мотором. Обе версии работают в вариатором, его услуги нам понравились. Самое главное обновление в Митсубиси Эклипс Кросс 2021 – это его задняя часть. Корма полностью переработана. Увеличился задний свес, увеличился багажник – в длину на 11 см. Но высота по-прежнему маленькая. Под полом полноразмерная запаска. В интерьере новый 8-дюймовый экран мультимедиа. Его наклон эксперт считает неудобным. Приборы аналоговые. Цифровые Эклипс не потятнул. Шумоизоляция могла бы быть и лучше за эти деньги. Отделка передней части мягкая – вроде бы смотрится неплохо, но ощущение недорогого автомобиля в салоне присутствует. На сиденьях алькантара, но боковинки из кожзама. У нас в руках версия с передним приводом, но будет и с полным. Цены пляшут в районе 2,5 млн рублей. Мы померяли разгон до «сотни» с 2-литровым мотором – 10,95 сек. С 1,5-литровым мотором разгон получился 10,15 сек. Оба мотора у нас разогнались быстрее заявленных характеристик. 00:00 Анонс тест драйва Mitsubishi Eclipce Cross 2021. 00:32 Экстерьер. Моторный отсек. Статическое представление новинки...