БАЙКАЛ 4K: Туннели КБЖД (Кругобайкальская железная дорога) часть 2

Сменятся поколения, а туннели здесь будут стоять тысячелетиями, как Колизей или Стоунхендж. Во второй серии "Байкал 4К" летаем над туннелями Кругобайкалки. Туннели или тоннели (устаревшее) - самые впечатляющие сооружения на Кругобайкальской железной дороге. В туннелях спрятана десятая часть КБЖД. Если вы проедете в поезде или пройдете пешком от Култука до порта Байкал, то восемь с половиной километров пути проведете под землей. Туннели строились для преодоления скалистых мысов. Проходка одного тоннеля занимала от полугода до года, это огромный труд. Часто к тоннелю примыкает галерея, нередко сразу с двух сторон. В чем отличие туннеля от галереи? Первый пробивают сквозь горную породу, для последующей укладки пути. Галерею же строят, чтобы защитить дорогу от камнепадов. Иногда галереи пристраивают к тоннелям, в следствие чего получается единая система «тоннель-галерея». Галерею не каждый сможет отличить от тоннеля. Всего на КБЖД сохранилось 39 тоннелей. Общая длина всех тоннелей КБЖД — 9233 м. Почти все построенные на КБЖД туннели сохранились до нынешнего времени. Разрушен был лишь один — № 9 — во время строительства второго пути дороги. Почти все туннели находятся между Култуком и портом Байкал. Лишь Киркидайский туннель оказался за Слюдянкой на действующей железнодорожной магистрали. Байкал 4К: Красоты КБЖД (1 часть): Монтаж канала: "НАРОДНЫЙ ПАТРУЛЬ" (с) НАРОДНЫЙ ПАТРУЛЬ - сообщество очевидцев