переход проезжей части без зрения, на светофоре с пешеходной кнопкой

Пересечение проезжей части является одним из сложнейших элементов в ориентировании незрячего в городском пространстве, ввиду повышенной опасности этих участков маршрута. Поведение на таких участках требуют повышенного внимания и четких действий. Алгоритм пересечения схож для различных типов, будь это регулируемый переход на светофоре, нерегулируемый на пешеходной зебре или же пересечение внутри дворового въезда: • Определение безопасного места пересечения(светофор, пешеходный переход,), • Установление положения своего тела относительно пересекаемой дороги, в большинстве случаев перпендикулярно последней, • Осмотр выхода на проезжую часть тростью, • Анализ интенсивности движения транспорта и направление его движения при помощи слуха, • Выбор безопасного времени пересечения(зеленый сигнал светофора, отсутствие звуков движения транспорта, звуковой сигнал светофора и т.д.), • Выход на бордюр, осязание ступнями его и сопоставление положения тела относительно дороги(если бордюр не скруглённый или переход осуществляется не под прямым углом), • Поднятие трости на высоту около 50 сантиметров, но не выше пояса, для информирования других участников движения о нахождении слепого пешехода на проезжей части( п. 14.5 ПДД), • Движение по полотну проезжей части, к противоположной его стороне(достаточно быстрое, но без спешки и суеты), • Нахождение бордюра на противоположной стороне с последующим заходом на тротуар. Во время перехода проезжей части активно участвует слух, трость и осязание...