Троллейбус № 17 возобновил работу в донской столице

«У нас в троллейбусе стоит 9 камер: камера заднего вида, камера переднего, вот самая нижняя – это камера на штанге». Алексей Пожарский работает водителем на таком транспорте уже 28 лет, и за это время успел изучить в нем все от и до. Сейчас перечисляет новшества в современном троллейбусе, который ходит по маршруту № 17, список большой, но как он говорит, важный. Алексей Пожарский, водитель троллейбуса: «На тех участках, где нет контактной сети, мы переходим на автономный ход, включаем, и где-то около 30 километров он может проехать без штанги. Троллейбус мягкий, в управлении для водителя очень удобный, для пассажиров, я думаю, тоже. В нем теплые печки, летом работают кондиционеры: отдельные у водителя и в салоне у пассажиров». На сегодняшний день по этому маршруту, соединяющему Центральный рынок и Военвед ходит всего 4 троллейбуса, но в ближайшее время их количество планируют увеличить до 7 и продлить маршрут до улиц Таганрогской и Малиновского. – Пассажиру главное, чтобы быстро, удобно и комфортно доехать от точки А до точки Б. Мы к этому стандарту и стремимся. – А раньше Стройгородок и Центральный рынок соединяли только автобусы? – Только автобусы. – А в чем преимущество троллейбусов? На вопрос главы администрации донской столицы специалисты отвечают, что преимущество в экологичности, комфортности и стоимости. Сейчас цена проезда составляет 17 рублей, а для льготников – 8,50. Алексей Логвиненко, глава администрации г. Ростова-на-Дону: «Сегодня в среднем время...