МАЗ GTe гарантирует тихое утро жителям многоэтажек 📺 Новости с колёс №3313

Можно сколько угодно спорить, что электрические грузовики — это тупиковая ветвь эволюции, однако, аккумуляторные коммунальные машины — это вполне здравая идея. Владимир Янушко: «Сегодня градостроительство у нас какое? У нас сегодня высокие дома, дворовые территории как колодцы, которые имеют своё эхо, свой усилитель звука, будем так говорить, за счёт того, что происходит вот такая планировка, да, то это бесшумная машина. Она приехала, она выгрузилась, она уехала и не создала никакого дискомфорта жителям, которые находятся в зоне этой дворовой территории». Именно поэтому Минский автозавод спроектировал первый мусоровоз, оснащённый электрическим приводом на классические мосты. Притом новинка имеет почти гоночное название — МАЗ GTe. Модель скомпонована на шасси 6×2, а потому отличается высокой манёвренностью, уменьшенным радиусом разворота, а бонус — эффективное распределение нагрузки между осями. Владимир Янушко: «Сзади мы имеем дополнительную ось, самоподруливающую, которая позволяет снять все вопросы по перегрузке по осям. Потому что 20 кубов — кузов для вывоза коммунальных отходов — он позволяет обеспечить грузоподъёмность 10 тонн». МАЗ GTe имеет уникальную для отечественного автопрома вынесенную вперёд кабину — с пониженным входом, ровным полом и высокой крышей. Владимир Янушко: «Батарея используется ёмкостью 256 киловатт-часов, которая позволяет обеспечить запас хода 200 километров. То есть этого достаточно для того, чтобы загрузиться на дворовых территориях...