«Панголина» 1980 Ухта Самодельный Автомобиль

Смелый проект был создан в 1980 году в Ухте и вписан в историю как самый яркий и необычный пример советского движения «самавто». Александр Кулагин, инженер по образованию, на момент создания авто работал электриком в местном Дворце пионеров и там же руководил техническим кружком. ⠀ «Панголина» получила стеклопластиковый кузов, а основные узлы и агрегаты были заимствованы у «Жигулей». Легкий кузов и обтекаемый силуэт в стиле легендарной Lamborghini Countach позволяли разгоняться автомобилю до внушительных 180 км/ч. ⠀ «Панголина» была будто из параллельной вселенной и завораживала целым рядом эффектных деталей: поднимающийся на гидравлическом приводе колпак вместо дверей, четыре фары в едином блоке, выезжающем из центра капота, перископ (!) вместо обычных зеркал заднего вида. ⠀ Кузов стоял на самодельных колёсах из алюминиевого сплава, обутых в низкопрофильную резину (достать её в советское время было невероятно сложно). ⠀ В 80-е автомобиль и его создатель были по-настоящему известны и прославлены. Авто участвует в ряде всесоюзных автопробегов, выставках, показах и съемках документальных и художественных фильмов. А в 1985 году презентовано на международной арене - выставке EXPO-85 в Болгарии. ⠀ Что известно о «Панголине» сейчас? Концепт-кар до настоящего времени сохранился, но после многочисленных изменений кузов стал далёк от своего первоначального вида, как и техническое оснащение автомобиля. ⠀ В наше время машина выставлялась в музее издания...