Как строили первые советские "инвалидки". История и зарубежные аналоги.

Первая советская "инвалидка" история и зарубежные аналоги. По окончании Великой Отечественной войны одной из важнейших задач была организация поддержки советских воинов, серьезно пострадавших во время боевых действий. Поначалу они передвигались на самодельных деревянных ящиках с четырьмя подшипниками, но вскоре их заменили трехколесные мотоциклы с передним рычагом управления. «Автомобильная помощь» к героям войны пришла только через семь лет в облике легких и компактных трехколесных мотоколясок с одной фарой, которые сильные и здоровые молодые люди до сих пор ласково называют инвалидками или циклопами Если у вас есть вопросы, вы можете написать на почту указанную ниже группа vk #автоистория #трехколесный