Mercedes-Maybach Edition 100 и Brabus 900 Rocket Edition огорошили ценами | Новости с колёс №1687

Сто лет назад, в сентябре 1921 года, компания Maybach выкатила первый автомобиль собственной разработки. Сделав около 2000 машин, в 1941 году детище Вильгельма Майбаха (по совершенно понятным причинам) свернуло легковую программу, заняв почти монопольное положение… в сегменте танковых моторов. После войны Карл, сын Вильгельма, пытался возродить выпуск представительских легковушек, однако затея провалились. И в 1960 году, сразу после смерти младшего Майбаха, фирму заполучил концерн Daimler. В начале XXI века марка Maybach перезапустилась, но, как известно, обеспеченная публика встретила бренд без восторга… И сейчас под некогда культовой маркой выпускаются всего лишь дорогие версии Мерседесов. К чему такая долгая предыстория? Всё просто: к столетнему юбилею первого Майбаха выпущено особое исполнение седана S-класса и кроссовера GLS. Обеим машинам полагаются двухцветные кузова, окрашенные вручную. Бело-серые салоны украшены юбилейными шильдиками, а также наделены несколькими «пасхалками»: это хрустальные фужеры и перьевая ручка, украшенная позолотой и бриллиантами. Всего будет сделано по сотне экземпляров седана и кроссовера. И, очевидно, что некоторая часть этого тиража придёт и в Россию. Основную кассу тюнинговые ателье делают на производстве обвесов, доработке подвесок и других нехитрых операциях. Но чтобы публика хотела заказывать такой тюнинг, у компании должен быть флагман, то есть нечто выдающееся. У фирмы Brabus статус флагманской носит дорогущая линейка Rocket...