Осмотр разобранного салона Рено Сандеро показывает, что не было задачи создать отменную шумоизоляци

Излюбленный способ экономии на мелочах в автомобиле, поставленном на массовое производство в бюджетном сегменте - это экономия на шумоизоляции. С завода многие производители клеят совсем малую часть шумки на голое железо, что частично компенсируется толстыми обшивками и строением самого кузова - все-таки сейчас уже 2018-ый год на дворе, и машины сами по себе стали тихими. Но сложно отрицать и тот факт, что вибрация и шум проникают через все эти ухищрения, создавая не самую приятную атмосферу в довольно уютном салоне, а это минус. Все такое удобное, эргономичное и технологичное, а вот ощущения от поездки все равно испорчены из-за малого количества штатных шумоизоляционных материалов. Как с этим обстоят дела у сандеро?