Лесозавод "Красный октябрь": производство аэросаней

Лектор – Владимир Федорович Гладышев, член Союза писателей России журналист и краевед. В года Великой Отечественной войны лесозавод «Красный октябрь» кроме выпуска автоматных лож, ящиков для боеприпасов, лыжных палок, деревянных понтонов, авиабрусков и телеграфных шестов стал производить аэросани. Аэросани – наземное транспортное средство, способное быстро передвигаться в условиях зимы с помощью мотора и винта. Сани крепятся на четыре лыжи (иногда на три). Аэросани выпускались разных видов: транспортные, санитарные. А когда началась война, возникла необходимость и в боевых аэросанях. Их делали уже не фанерными, а металлическими, с бронированными щитами. Постановление Государственного Комитета Обороны «Об изготовлении 4000 аэросаней для Красной армии» появилось уже в первые недели войны (2 августа 1941 года). Наибольшее распространение в стране получили пермские аэросани (НКЛ-16) они были легче и быстрее других моделей (скорость 30-60 км в час). Аэросани применялись для оперативной связи, доставки военных грузов, на них осуществлялись патрульные, десантные и боевые операции. Чтобы обеспечить комбинату выполнение задания и ускорить выпуск аэросаней лесозавод «Красный Октябрь» стал работал вместе с заводом «Коммунар». На этом предприятии, расположенном неподалеку, производились металлические узлы и детали аэросаней. «Красный Октябрь» занимался изготовлением корпусов, лыж, производил все монтажно-сборочные работы, проводил испытания, проверял комплектацию и осуществлял сдачу...