Замена втулок стабилизатора Прадо 150 с KDSS

Владельцы внедорожников Ленд Крузер Прадо 150 с системой KDSS не понаслышке знают, на сколько "хватает" родных втулок стабилизатора. Уже после пробега 10 000 - 15 000 тыс они начинают напоминать о себе глухими стуками при проезде неровностей. Проблема усугубляется тем, что болты крышка левого заднего гидроцилиндра, которая удерживает втулку на прутке стабилизатора, закисают быстрее, чем успеют износиться сами втулки. Подобная проблема встречается на каждом втором Прадо 150. В большинстве случаев шляпка болта отрывается, и приходится брать в руки дрель и метчик. В нашем случае пробег автомобиля всего 50 000 км, но проблема с закисанием болтов левой задней втулки предстала во всей своей красе. Можно назвать удачей то, что спустя 30 минут после заливки соединений "жидким ключом", болты удалось благополучно отвернуть. При замене втулок стабилизатора Прадо 150 с системой КДСС нужно обязательно поддомкрачивать гидроцилиндр, чтобы в систему не попал воздух. В противном случае придется выполнять трудоемкий процесс прокачки. При ремонт использовались оригинальные запчасти - передние втулки Toyota 48815-60320 / Toyota 48849-60040 и задние втулки Toyota 48818-60020. Любые комплектующие для ремонта ходовой части Тойота Прадо 150 держим в наличии!