Развод мостов. Как это?

Мосты Петербурга по праву можно считать визитной карточкой города. Ежегодно они притягивают туристов из разных уголков не только России, но и всего мира. С началом навигации именно они становятся центром притяжения. В Петербурге разводят 12 мостов. И со стороны может показаться, что все они работают по единому и слаженному принципу. И если слаженность действительно становится общим делом для всех, то с механизмами дела обстоят по-другому. Каждый мост уникален, и дело здесь не в архитектурных особенностях. Скрытый от посторонних глаз механизм – точнее сердце моста – и делает мост уникальным. За точным сердцебиением моста стоят люди, которые ежедневно видят мост с непривычной для петербуржцев стороны. Правда оценить прекрасную панораму механики Дворцового моста могут только после тщательной подготовки, которая стартует за четыре часа до развода. Рабочий день у сотрудников начинается в девять часов вечера. В смене на каждом мосту работает четыре человека. Сегодня главный мост города оснащен камерами и датчиками, которые в считанные секунды позволяют оценить давление в гидроцилиндрах, а также следить за положением моста. Ежедневно механики также отслеживают исправность во всех технических помещениях, скрытых от посторонних глаз. С 2013 года у Дворцового моста появился новый гидравлический механизм. Сердце забилось с новыми техническими параметрами, что, с одной стороны, упростило работу, отмечают сотрудники, а с другой - сделало ее более ответственной. Справляться...