Тест нового Isuzu D-Max 2019. Пикап с мотором от грузовика!

Мы протестовали обновлённый пикап Исузу Д-Макс на дорогах и бездорожье Красноярского края. Отличить новинку проще всего по хромированным «клыкам» в нижней части решетки радиатора, фарам со светодиодными ходовыми огнями и «плавнику» антенны на крыше. Главное новшество в салоне D-Max – медиасистема с 7-дюймовым дисплеем, на который может транслироваться картинка с камеры заднего вида, впервые появившейся у данной модели. Помимо ЭРА-ГЛОНАСС, в России обновленный пикап получил штатную систему помощи при спуске и трогании на подъеме, а также опциональную кнопку запуска двигателя вместе с системой бесключевого доступа. Под капотом стоит 3,0-литровый турбодизель мощностью 177 л.с., пришедший на смену мотору объемом 2.5 литра. Стандартную 6-ступенчатую «механику» за доплату можно поменять на автомат с таким же количеством передач. Привод – полный, с жестким подключением переднего моста и «понижайкой». Кроме того, здесь установлен более вместительный бензобак (76 л), и «мягкий» 3-листовой пакет задних рессор. Грузоподъемность при этом не изменилась. Цены выросли. Теперь за Isuzu D-max придется отдать минимум 2 145 000 рублей.