Багги Хулеокс 800 в руках комиссара по безопасности — честный отзыв

Сергей Царевский работает комиссаром по безопасности на соревнованиях по мотокроссу, квадрокроссу и экстрим-эндуро, поэтому машина должна быть быстрой, проходимой и позволять брать с собой второго человека. Квадроциклы с этой задачей справлялись, но всегда хотелось чего-то более универсального и комфортного. Так в парке команды появился двухместный багги Hooleox 800. Скепсис был: китайская техника, цена бюджетная, внешность простая. Однако уже на первых выездах багги заставил поменять мнение. Главное открытие — подвеска. Регулируемые амортизаторы с выносными бачками отрабатывают всё: корни, камни, колею после дождя, небольшие трамплины. Даже в самых мягких настройках машина идёт удивительно плавно, не пробивает и не раскачивается. Для своего ценового сегмента это редкость. 800-кубовый мотор оказался живым и тяговитым: хватает и для оперативного перемещения по трассе, и для выезда из грязи, и даже для лёгких прыжков. Тормоза поначалу показались слабоватыми, но после обкатки притерлись и стали уверенно останавливать машину. Сразу поставили широкие расширители арок — в стоке штатные крылышки крохотные, вся грязь летела в салон и на пассажиров. Теперь всё остаётся снаружи. Сиденья удобные, ремни четырёхточечные, а для второго человека предусмотрена большая поручень-ручка: мелочь, которая сильно добавляет уверенности на кочках. Приборная панель простая, но читаемая: большой дисплей сразу показывает, какая передача включена — не нужно отвлекаться и смотреть вниз. Сегодня...