Почему будка машиниста расположена сзади, а не спереди паровоза

Уже прошли десятилетия, как паровозы, работающие на угле, окончательно стали музейными экспонатами и памятниками у старых депо. Но паровозы до сих пор интересно изучать, ведь ещё так много находок можно сделать. Так, уже с первого взгляда, паровоз ломает привычные стереотипы о компоновке транспортных средствах. В отличие от автомобилей, самолетов и кораблей, у машиниста паровоза нет нормального, широкого обзора пути. Его будка находится не впереди локомотива, а позади! Почему же так сделано? Давайте разбираться. ****************************