🚙 МОСКВИЧ 3e — привычный снаружи, другой на ходу

В этот раз добрался до электрического Москвича 3e. Снаружи и внутри он во многом напоминает обычный Москвич 3, но в движении ощущения уже совсем другие. Машина практически бесшумная на месте, быстро реагирует на педаль газа и заметно иначе тормозит за счёт рекуперации. Перед поездкой посмотрел багажник, задний ряд, посадку и салон. Попробовал разобраться с мультимедиа и CarPlay, но нормально подключить его так и не получилось. Заодно выяснилось, что у конкретной машины не работает задняя камера. В движении больше всего понравилась динамика. Нажимаешь на газ — и машина сразу ускоряется, без пауз на работу двигателя и коробки. Для города такое поведение очень приятное. Рекуперация тоже быстро понравилась: в спокойной поездке педалью тормоза можно пользоваться заметно меньше. При этом у машины есть и минусы — на скорости хорошо слышен аэродинамический шум и соседние автомобили. Средний расход на приборке был 18,2 кВт·ч на 100 км, а сама машина к моменту поездки прошла почти 67 тысяч километров. По итогу электрический Москвич 3e мне понравился именно своим городским характером: тишиной, быстрым откликом и рекуперацией. В ролике: 00:00 — знакомство с Москвичом 3e 00:51 — зарядные разъёмы и багажник 02:27 — посадка за рулём 03:09 — задний ряд 04:16 — пороги и салон 04:58 — запуск и запас хода 05:41 — климат 05:58 — CarPlay и мультимедиа 06:56 — проверка музыки 07:34 — не работает задняя камера 07:57 — первые ощущения в движении 09:33 — сравнение с Volkswagen ID.4 10:29...