ГАЗ Валдай 8 выступил преемником Некста | Новости с колёс №2485

Создавая среднетоннажник Валдай Next, инженеры Горьковского автозавода следовали модульному принципу: на девятитонное шасси ГАЗона водрузили бескапотную кабину от китайского Фотона и дизельный двигатель Cummins, уже применяемый на ГАЗели. На выходе получилась машина грузоподъёмнее ГАЗелей, но компактнее ГАЗона: то, что нужно перевозчикам, обслуживающим магазины. До этого нишу успели захватить «азиаты» схожего формата — в первую очередь, Hyundai, Isuzu и Hino. При этом создатели модели уменьшили мощность мотора, но подняли крутящий момент, а он, как известно, позволяет тянуть грузы. С таким силовым агрегатом оптимальная грузоподъёмность составила 3700 кг. Но сейчас вместо двигателя Huadong-Cummins развозной грузовик оснастили 2,5-литровым дизелем G21B. Напомним, что это разработка упомянутой компании Foton, которую сейчас локализуют на территории Нижнего Новгорода. У нового агрегата больше и мощности, и крутящего момента, что позволило увеличить грузоподъёмность почти на тонну! При этом модель сменила название: вместо Валдая Next автомобиль теперь именуется Валдай 8. Понятно, что возможностей газоновского шасси вполне хватает, чтобы выдерживать возросшие нагрузки. А покупатели будут только рады новым характеристикам: чем больше везёшь, тем больше зарабатываешь. Из других нововведений стоит отметить появление заказного спальника — об этой редчайшей для развозных грузовичков опции давно просили перевозчики. Им же хотелось, чтобы кран стояночного тормоза сместили назад...