Как снимать раскеп? Что такое раскеп, зачем он нужен и как делать замеры. Работа с микрометром.

Коленвал - сложная штука. Не такая жесткая эта деталь, как кажется. Гнется. Поговорим о том, что такое раскеп двигателя, или раскеп коленчатого вала (правильнее, наверное) и зачем он нужен и как снимать раскеп. Какое данные может дать раскеп и какую информативность несет. Техника безопасности при проведении работы и результат. Немного упрощений, что сильно облегчат нам, механикам, жизнь. Изменение раскепа и от чего вообще зависит этот мифический замер. Шарапов Механик все расскажет. Таймфрейм: 0:20 - Раскеп, кто ты? Что такое раскеп. 0:50 - На кой ты нужен? Зачем нужен роскеп. 1:08 - Знакомство с раскупницей. Микрометр часового типа и как им пользоваться. Как пользоваться роскепником/роскепницей. 1:30 - Как определить знак раскепа? Отрицательный роскеп или положительный? 2:57 - Показания микрометра. 3:34 - Начало работ и обеспечение собчтвенной безопасности. 4:11 - Паспорт двиталетя, firing order или очередность вспышек. 4:48 - Прогрев роскепницы и теплловое расширение металла. 5:33 - Как устанавливать раскепницу? 6:32 - Снятие замеров. 9:33 - Электронная раскепница, нано технологии и нормальные судоходные компании. 10:20 - Замер температуры коленчатого вала. 10:30 - Раскеп на главном двигателе. 11:07 - Бумажная работа. Без неё никуда. 10:24 - Попрошайничество.