ЛАК В ДВС. ОПАСНОСТЬ! ПОЧЕМУ? ЧТО ДЕЛАТЬ? #anton_mygt

#автосоветы ЛИКБЕЗ ПО СМАЗОЧНЫМ МАТЕРИАЛАМ 1. Химия и физика образования лака Образование лака — это многоступенчатый термический и химический процесс, ключевую роль в котором играют окисление и полимеризация. Химический механизм 1. Окисление углеводородов: Под воздействием высоких температур и кислорода молекулы базового масла (особенно минерального или гидрокрекингового) начинают разрушаться. Образуются первичные продукты окисления: гидроперекиси, спирты, альдегиды и кетоны. 2. Конденсация и полимеризация: При дефиците свежих антиокислительных присадок эти радикалы вступают в реакцию друг с другом и с остатками несгоревшего топлива. Происходит укрупнение молекул (полимеризация) с образованием тяжелых смолистых соединений. 3. Фиксация на металле: Смолы током масла разносится по двигателю. Попадая на сильно нагретые металлические поверхности, они «припекаются», теряют летучие водородные фракции и превращаются в твердый нерастворимый полимер — лак. Физические факторы • Температурный градиент: Оптимальная температура для интенсивного лакообразования — 150–250°C. Это зоны поршневых колец, поршневых пальцев и стержней клапанов. При более низких температурах чаще образуется шлам, а при более высоких (выше 300°C в районе верхнего компрессионного кольца) смолы превращаются уже в углеродистый нагар (кокс). • Катализ: Металлы (особенно медь и железо) выступают в роли катализаторов, ускоряющих окислительные процессы на своей поверхности. 2. Роль моторного масла в появлении...