Nissan AD. Полная замена масла в вариаторе (CVT)

Nissan AD, 2016 г. Пробег - 100.000 км. Полная замена масла в вариаторе (CVT). Сегодня в работе — Nissan AD 2016 года выпуска с пробегом 100 тыс. км. Коробка просматривается сверху, и видно, что она покрыта масляной плёнкой с грязью. Как и многие автомобили с японского рынка, эта модель идёт без радиатора охлаждения вариатора. Счётчик старения масла показал: — по первому методу — 2 500 ед.; — по второму методу — 40 097 ед. 🔍 Что обнаружили: — поддон был приклеен на герметик, а корпус коробки — весь в масле; — уровень масла оказался ниже нормы — при сливе вышло около 0,5 л вместо положенного объёма; — в разговоре с владельцем выяснилось: на холодную коробка «жужжала», но после прогрева звук исчезал — масло расширялось, уровень поднимался; — фильтр тонкой очистки — оригинал, но уплотнительное кольцо установили неоригинальное: оно стало квадратным, затвердело и пропускало масло; — поддон был сильно перетянут и приклеен на герметик, хотя использовалась оригинальная прокладка; — на поддоне предусмотрено место под три магнита, но фактически стояли только два. 🔧 Что сделали: — аккуратно сняли поддон, очистили его от старого герметика и проверили на деформацию; — помыли поддон, магниты, болты и привалочную плоскость; — добавили недостающий третий магнит; — заменили фильтр и уплотнительное кольцо фильтра тонкой очистки на оригинальное Nissan, фильтр грубой очистки (маслозаборник) тщательно промыли; — установили новую оригинальную прокладку поддона, собрали узел без герметика...