ЗИС - 110 №24 Завершение... №116,117,118,119,120

Всем привет! Поддержать автора - Тинькофф 2200 7004 7125 1388 Продолжаю долгожданную сборку автомобиля ЗИС-110. Пролежал он у меня в коробке больше 5 лет. Легковой автомобиль ЗИС-110 выпускали недолго — с 1945 по 1958 год, после которого старые машины использовались как киносъемочные. Но эта модель представительского класса считается легендой советского автопрома. На базе ЗИС-110 было выпущено несколько модификаций, в том числе для такси и "скорой помощи". Но главное — на таких автомобилях ездили первые лица государства. Это первый советский послевоенный автомобиль. Но разработку его начали задолго до победы, зимой 1943 года по приказу Иосифа Сталина. Главнокомандующий хотел, чтобы внешне автомобиль напоминал американский "Пакард -180", и конструкторам завода удалось этого добиться. Первый лимузин этой модели Сталин зарезервировал для себя. Это был настоящий четырехтонный великан, с бронированным корпусом. Толщина пуленепробиваемых стекол составляла 75 мм. На таких лимузинах возили не только Сталина, эту модель любил Ким Ир Сен. А Никита Хрущев предпочитал модификацию ЗИС-110Ф в кузове фаэтон.