Человек который создал самый быстрый Индиан.

В августе 1967 года 68-летний мужчина из маленького городка на юге Новой Зеландии пристегнулся к самодельному обтекаемому кузову, обтянутому кузовом Indian Scout 1920 года выпуска, который он модифицировал в сарае из гофрированного железа в течение 47 лет. Поршни были отлиты у него на заднем дворе из расплавленных поршней от грузовиков, залитых в песчаные формы, сделанные из старых жестяных банок из-под какао. Шатуны были выкованы из осей грузовиков Ford. У него не было спонсора, не было команды механиков, а в кармане лежали таблетки нитроглицерина для сердца. Он промчался на мотоцикле по соляным равнинам Бонневиля со скоростью 184 мили в час и установил мировой рекорд в классе обтекаемых мотоциклов с объемом двигателя менее 1000 куб. см, который до сих пор не побит, спустя почти 60 лет. Это реальная история создания «Самого быстрого индиана в мире». Реальные инженерные решения. Реальные десятилетия одержимости в Инверкаргилле, Новая Зеландия. Десять отдельных поездок на Бонневиль в период с 1962 по 1971 год. Неофициальный заезд со скоростью 206 миль в час в августе 1967 года, который так и не вошел в книгу рекордов. И полный анализ того, что было неправильно показано в фильме Роджера Дональдсона 2005 года с Энтони Хопкинсом, что было сжато и что было абсолютно точно передано. Мы рассказываем о покупке мотоцикла Indian Scout в 1920 году, о литейном цехе по производству поршней в нашем дворе, о шатунах от Ford Model T, о расточенном с 600 до 950 куб. см цилиндре, о...