BMW M4 F82 S55, PCV repair kit installation, установка клапана вентиляции картерных газов(мембрана)

Установили без проблем, мембрана была под N55 мотор, встала на место старой порваной как родная, работает мотор чётко, обороты держит ровно, отклик на педаль газа хороший, работает как и работал до появления проблемы, стоимость замены 8 000руб. вместе с работой и мембраной. Продолжение на канале смотрите. Что мы сделали: 1. Отпили аккуратно ножовкой по металлу крышку, 2 мм от верхней части по окружности, аккуратно отверткой подцеили и она снялась. 2. Поменяли порваную мембрану на новую, и поставили все как было обратно на место( с пружиной, с шайбой которая прижимает мембрану). 3. Приклеили на холодную сварку обычную за 100р., придавили двумя штырями на хамуты, высохло и все собрали, завели, и огонь.. Все кто пишут, что такое решение не работает, это походу те, кто продаёт клапанные крышки по 600 баксов, у кого будут вопросы пишите в комментариях.