Как мы изготавливаем опоры

Опоры кресельной канатной дороги в зависимости от высоты могут состоять из нескольких частей. В данном видео мы хотим кратко показать вам лишь малую часть видимых трудов, которую выполняют наши работники в производственном цеху, а именно, изготовление части опоры кресельной канатной дороги. Изготовление секции части опоры начинается с вальцевания. Листовые заготовки проходят технологическую обработку, при которой листы деформируются по заданному направлению. Вальцевание заключается в пластическом деформировании металла, при котором заготовки проходят через вращающиеся валки до получения необходимой формы и размеров Секция собирается и подготавливается для сварки продольных швов. Сварка под флюсом продольных швов. Секции собираются до необходимой высоты части опоры, проводится сварка кольцевых швов, привариваются соединительные фланцы, втулки крепления лестниц, ребра жесткости. ОТК проводит магнитный контроль или УЗК (ультразвуковой контроля) всех сварных швов, чтобы выявить дефекты на поверхности и внутри, после чего проводится зачистка сварных швов, поверхности части опоры от окалин и брызг. Последним этапом изготовления части опоры является защита от коррозии, покрытие металла слоем цинка, методом горячего цинкования. ОТК проводит обязательный контроль качества поверхности оцинкованных частей опор и других изделий канатной дороги.