Слесарь по ремонту автомобилей: гидроблок АКПП

Гидроблок — это «мозг» и «сердце» автоматической коробки передач, который управляет потоками масла и переключением скоростей. Если один из клапанов или соленоидов в нем выходит из строя, это приводит к рывкам, задержкам, толчкам и полной невозможности нормального переключения. Без исправной работы гидроблока даже мощный мотор не раскроет свой потенциал. В этом ролике практикующий специалист автосервиса, мастер производственного обучения «ПетроПроф» диагностирует проблему на Porsche Cayenne 955 с 6-ступенчатой АКПП. Автомобиль приехал с жалобами на то, что передачи переключаются с «затыком», а иногда коробка и вовсе застревает на 4-й передаче. Мастер показывает гидроблок в разобранном виде. Выясняется, что проблема в гидроблоке: один из клапанов переключения оказался задранным и заклинившим. Он демонстрирует устройство гидроблока (верхняя и нижняя части, плата, поддон, фильтры и соленоиды) и показывает на его нижней части клапаны регулировки давления. Именно заклинивший клапан не давал коробке переключать передачи дальше. Кому необходимо это обучение? Владельцам Porsche Cayenne 955, слесарям-ремонтникам, специалистам по ремонту АКПП, диагностам, сотрудникам СТО и мотористам. Хотите научиться разбираться в гидравлике АКПП и чинить коробки передач, а не просто менять их в сборе? Тогда вам сюда: 👉 Слесарь по ремонту автомобилей (1-7 разряды) 👉 Автоэлектрик-диагност 📖 Формы обучения: заочная с применением дистанционных технологий. 📜 Работаем официально, по государственной...