Диагностика и замена рулевого наконечника - инструкция «За рулем»

Подписывайтесь на канал! ))) Сегодня мы покажем? как поменять рулевой наконечник. Для работы нам потребуется съемник. Они есть разной конструкции. Начиная с универсальных и заканчивая вариантами под конкретный автомобиль в форме стакана или скобы. Так же нам нужна металлическая щетка для удаления грязи, и стальная трубка, которая в случае необходимости поможет раскачать наконечник на регулировочной муфте. Замену проведем на автомобиле Датсун Ми-До. В первую очередь очищаем все резьбовые соединения от грязи, чем лучше ее удалим, тем легче отворачивать гайки. Для облегчения процесса разборки смачиваем соединения проникающей смазкой. Пассатижами или бокорезами вынимаем шплинт. Накидным ключом отворачиваем гайку рулевого наконечника. Устанавливаем съемник, его болт должен упереться в торец пальца наконечника. Заворачиваем болт съемника. Как только он упрется в наконечник, усилие на болте начинает расти. Усилие резко упало - палец выпрессован. Выкручиваем болт, который фиксирует наконечник от прокручивания на регулировочной муфте. Выкрутить его необходимо полностью, так это цанговый зажим. Выкручиваем наконечник из муфты. Если он не крутится, то берем трубку и раскачиваем его, поворачивая его, то влево, то вправо. В данном примере резьба левая и выкручивать наконечник нужно по часовой стрелке. Считаем количество оборотов, на которые наконечник завернут в муфту. Снимаем старый и ставим новый наконечник, завернув его на столько же оборотов, что и старый. И после этого...