Что внутри у клапанов печки. Как работает обогрев салона на примере BMW E34

На зиму убрал клапана печки из машины и соединил шланги на прямую. Пока буду ездить с непрерывно греющей печкой если что открою окошко это не так сложно. А сами клапана занес домой и полностью проверил все элементы на наличие повреждений. Клапана печки в bmw e34 довольно сложное устройство которое которое работает наподобие климат контроля, но только на нагрев. В ногах у водителя есть датчик который отправляет показания о температуре, в соответствии с ними клапана то открываются то закрываются поддерживая тот нагрев который необходим для поддержания выставленной вами температуры. При разборке я обнаружил много грязи, сломанный клапан и много разорванных уплотнительных резинок. Я решил показать только процесс полной разборки и дать номера резинок. Как собрать я думаю объяснять уже не потребуется, если что крутите видео в обратном направлении :-) Номера резинок: Резиновые уплотнения от фольксвагена (VAG 431955465А) - 2шт. Кольца (O-ring) с круглым сечением 26 х 2.5 — 2 шт. Кольца (O-ring) с круглым сечением 18 х 3,0 — 2 шт. Шайбы с внутренним диаметром около 2,5 мм — 8 шт. На видео есть номера и колечек. но думаю они незачем так как проще пойти и в магазинах для отечественных автомобилей подобрать их по размеру.