АПВГК: абсурдные штрафы, отсутствие отбраковки и где контрольные весы?

Фрагменты круглого стола в Госдуме (декабрь 2025). Вопросы, которые по-прежнему остаются острыми для отрасли автогрузоперевозок. В этом видео — концентрат ключевых тем, которые сегодня волнуют перевозчиков: 📌 Почему при наличии очевидных погрешностей штраф всё равно выносится? 📌 Почему суды чаще всего исходят из формального подхода, а не из реальности? 📌 Как формируются ответы на жалобы? Почему система фактически не предусматривает полноценную отбраковку до вынесения штрафа? 📌 Почему до сих пор нет контрольных весов? И что делать, если без них система продолжает работать? Коллеги, в комментариях нам часто пишут: «Без контрольных весов АПВГК работать не может». Мы согласны. Этот вопрос поднимается постоянно. Но на текущий момент Минтранс не готов устанавливать контрольные весы. Мы видим, как штрафы порой доходят до абсурда. На круглом столе звучали реальные примеры: — «пакет» на колесе — чуть оторвавшийся ремешок тента — минимальные отклонения, которые по ГОСТу должны измеряться по чёткой процедуре ГОСТ есть. Порядок измерения габаритов прописан. Но на практике мы видим другое. Когда работали стационарные пункты весогабаритного контроля — таких массовых проблем не было. Сегодня система вызывает всё больше вопросов у профессионального сообщества. Эмоции на круглом столе это показали — перевозчики уже не скрывают своего возмущения. ⚖ Ассоциация продолжает системную работу по этой теме. Но продвижение инициатив — это не только выступления. Это: ▪️ поддержка...