Пёстрая изнанка моста Гогенцоллернов в Кёльне

Этот мост буквально собирали по кусочкам, как конструктор. Его трудная судьба отражает непростую историю Германии XX века. Мост с четырьмя железнодорожными путями был открыт в 1911 году. Въезд на мост был украшен неороманскими башнями по проекту берлинского архитектора Франца Швехтена. По обеим сторонам моста были установлены конные статуи прусских королей и германских императоров из династии Гогенцоллернов. Во время Второй мировой войны мост Гогенцоллернов был самым загруженным железнодорожным мостом Германии. Его много раз бомбили британцы, но мост выстоял. Однако в 1945 сапёры вермахта взорвали мост сами, чтобы затруднить американцам переход через Рейн. Сразу по окончании войны началось восстановление моста. Стальные конструкции моста изготовила корпорация "Крупп". Движение по мосту было возобновлено 8 мая 1948 года по двум железнодорожным колеям. Башни у въезда на мост не восстанавливались. К 1989 году мост расширили - добавили 2 железнодорожных пути и обустроили пешеходно-велосипедные дорожки шириной 3,5 м. При модернизации старались сохранить архитектурный облик моста, хотя строительные технологии разных десятилетий сильно отличались. Это хорошо заметно при взгляде на мост снизу. *** 🚏 "Мировые мосты" — это большой проект, посвященный самым интересным мостам Европы и Азии. Известный петербургский инженер-мостовик, генеральный директор группы компаний «Стройкомплекс-5» Станислав Александрович Шульман путешествует по всему миру, рассказывая о необычных мостах в...